Taxele pentru drumuri ar putea să sară de trei ori în următorii 10 ani. Ce îi așteaptă pe șoferi

Taxele pentru drumuri ar putea crește de peste trei ori în următorii aproximativ zece ani. Autoritățile pregătesc o reformă prin care actualul sistem de taxare ar urma să fie împărțit în două componente: una pentru deținerea automobilului și alta pentru utilizarea infrastructurii rutiere naționale.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a inițiat în această vară elaborarea documentului de politică publică privind reforma sistemului de taxe rutiere. Potrivit documentelor supuse consultărilor, actuala taxă pentru folosirea drumurilor ar urma să fie înlocuită cu o taxă pe vehicul, colectată la nivelul autorităților publice locale de nivelul I. În același timp, sistemul vinietei ar urma să fie extins.

Secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Nicolai Mîndra, a explicat că actuala taxă rutieră ar urma să fie împărțită între infrastructura locală și cea națională.

„Va fi taxa rutieră, care acum o avem, ea va fi împărțită în două. O parte va fi pentru drumuri naționale, o parte pentru drumuri locale. Adică taxa care va fi împărțită, una pe deținerea autovehiculelor, a doua pentru utilizarea infrastructurii naționale”, a declarat oficialul pentru TV8.

Majorările nu ar urma să fie aplicate dintr-o singură dată, ci gradual, până în anii 2034–2035. Guvernul și autoritățile locale ar urma să aibă responsabilități în stabilirea și colectarea plăților prevăzute de noul mecanism.

În prezent, din taxa rutieră sunt acumulate anual aproximativ 1,4 miliarde de lei. În același timp, necesarul estimat pentru întreținerea rețelei de drumuri este de aproximativ 6 miliarde de lei. Autoritățile susțin că veniturile actuale nu sunt suficiente pentru finanțarea lucrărilor de întreținere și reparație la nivelul necesar.

Potrivit estimărilor Ministerului Infrastructurii, taxele ar urma să fie majorate treptat în următorul deceniu, pentru a reduce diferența dintre veniturile disponibile și necesarul de finanțare a infrastructurii.

Astfel, noul sistem ar urma să prevadă două plăți distincte: una legată de deținerea autovehiculului, destinată în principal drumurilor locale, și alta pentru utilizarea rețelei naționale de drumuri.

Ministerul precizează că reforma urmărește inclusiv alinierea sistemului moldovenesc de taxare rutieră la legislația Uniunii Europene.

Deocamdată, reforma se află la etapa de elaborare a politicii publice. Valorile concrete ale viitoarelor taxe, precum și calendarul exact al majorărilor, urmează să fie stabilite ulterior prin actele normative care vor fi elaborate și aprobate.