Megaplan de 1,6 miliarde de euro: Moldova vrea aeroporturi pentru 10 milioane de pasageri

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a propus Guvernului un amplu proiect de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, estimat la aproximativ 1,6 miliarde de euro, pentru perioada 2026–2031. Planul vizează modernizarea Aeroportului Internațional „Eugen Doga” din Chișinău și transformarea Aeroportului Mărculești într-un hub regional de transport de mărfuri și logistică.

La Aeroportul Internațional Chișinău este prevăzută construirea unui terminal nou, cu o capacitate de până la 2.800 de pasageri pe oră. Proiectul mai include reconstrucția pistei de decolare-aterizare și a căilor de rulare, extinderea platformelor pentru staționarea aeronavelor, precum și dezvoltarea infrastructurii pentru transportul și depozitarea mărfurilor, alimentarea cu combustibil, parcări și căi de acces.

Potrivit autorităților, investițiile ar urma să permită aeroportului să ajungă la o capacitate de 7–7,2 milioane de pasageri în 2028 și la aproximativ 10 milioane de pasageri până în 2030.

Și Aeroportul Mărculești este inclus în plan. Acesta ar urma să fie dezvoltat ca platformă regională pentru transport de mărfuri și activități logistice.

Din cele circa 1,6 miliarde de euro estimate pentru întregul proiect, aproximativ 1,22 miliarde de euro, echivalentul a 24,6 miliarde de lei, sunt prevăzute pentru Aeroportul Internațional Chișinău. Alte 377 de milioane de euro, circa 7,6 miliarde de lei, ar urma să fie investite la Mărculești.

Valoarea proiectului este de peste șase ori mai mare decât obligațiile investiționale asumate de Avia Invest la preluarea aeroportului în concesiune în 2013 și depășește cu peste 40% deficitul prognozat al bugetului de stat pentru anul 2026.

Proiectul a fost inclus în lista orientativă a proiectelor strategice care ar putea beneficia de finanțare prin Planul de creștere economică al Republicii Moldova. În cadrul acestuia, Uniunea Europeană a anunțat un pachet de până la 1,9 miliarde de euro pentru Republica Moldova. Sunt avute în vedere și fonduri prin Neighborhood Investment Platform.

Deocamdată, însă, investiția de 1,6 miliarde de euro este la etapa de pregătire. Autoritățile elaborează studiul și evaluarea cheltuielilor de capital (CAPEX), iar pentru Aeroportul Mărculești urmează să fie realizate studiul de fezabilitate și analiza cost-beneficiu și să fie stabilită structura finală de finanțare.

Planul de dezvoltare vine în contextul în care proiectele de extindere a Aeroportului Internațional Chișinău au întâmpinat deja întârzieri. În august 2025, Agenția Proprietății Publice și administrația aeroportului prezentau un proiect de aproape 800 de milioane de lei pentru extinderea terminalului cu 5.000 de metri pătrați.

Proiectul prevedea, între altele, amenajarea unor cabine de duș, a unei terase acoperite, extinderea salonului business, precum și introducerea unor sisteme digitale FAST TRACK și a porților automate pentru verificarea pașapoartelor.

Lucrările urmau să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026, însă unele dintre acestea au rămas blocate în procedurile de achiziție. În septembrie 2026, Agenția Națională pentru Soluționarea Contestațiilor a anulat rezultatele ultimei licitații pentru lucrările de reconstrucție și extindere a terminalului, ceea ce a amânat din nou implementarea proiectului.

Astfel, în timp ce autoritățile pregătesc un plan de 1,6 miliarde de euro pentru infrastructura aeroportuară și vorbesc despre milioane de pasageri suplimentari, proiectele de extindere aflate deja în derulare se confruntă încă cu proceduri de achiziție și întârzieri.