ALARMA ENERGETICĂ: Europa intră în iarnă cu stocuri de gaz la minimul din 2011 - se duce bătălia pe viață și pe moarte cu Asia pentru GNL

Europa se apropie de iarnă într-o poziție mai vulnerabilă ca niciodată în ultimii 15 ani. Stocurile de gaze naturale ale Uniunii Europene au ajuns la doar 67-68% din capacitate, cel mai scăzut nivel înregistrat din 2011 pentru această perioadă a anului, mult sub ținta oficială de 80% până în decembrie. Prețurile urcă, Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată, iar Asia de Nord se pregătește să concureze agresiv pentru aceleași cargouri de GNL.

Potrivit directorilor din industrie prezenți săptămâna aceasta la conferința Gastech din Bangkok și citați de Reuters, situația este „istoric de slabă”. Cederic Cremers, președintele diviziei de gaze integrate a Shell, a spus clar: „Europa se află la un nivel de stocare istoric de scăzut pe măsură ce ne apropiem de sfârșitul toamnei.”

De ce sunt stocurile atât de mici

Spre deosebire de anii de după 2022, când Europa a umplut depozitele în panică, vara 2026 a fost marcată de „backwardation”: prețurile spot au fost mai mari decât cele pentru livrările de iarnă. Companiile nu au avut stimulent financiar să injecteze gaz în depozite. Rezultatul: la 12 septembrie 2026, stocurile UE erau cu 12,1 puncte procentuale mai mici decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Equinor estimează că nivelul ar putea urca maxim la 75% până pe 1 noiembrie – încă insuficient pentru o iarnă grea.

Bătălia pe GNL cu Asia

Conflictul legat de Iran a închis practic Strâmtoarea Ormuz pentru Qatar și Emiratele Arabe Unite, tăind 36 de milioane de tone de GNL din piața globală în 2026, conform Shell. Prețurile spot din Asia s-au triplat deja, ajungând aproape de 30 de dolari/mmBtu.

Dacă iarna va fi geroasă atât în Europa, cât și în Asia de Nord, cumpărătorii europeni vor fi nevoiți să concureze direct cu cei asiatici pentru gazul american. Helle Ostergaard Kristiansen (Equinor) a avertizat că acest scenariu este foarte probabil. Andrew Barry (ExxonMobil) a adăugat că durata de 45 de zile a transportului SUA–Asia de Nord le dă europenilor un avantaj de viteză, dar nu rezolvă problema volumelor.

Simon Flowers, de la Wood Mackenzie, a mers mai departe: o iarnă rece ar putea împinge prețurile la 40 de dolari/mmBtu – echivalentul a circa 240 de dolari pe barilul de țiței Brent. La astfel de niveluri, cererea ar scădea forțat.

Lecțiile (neînvățate) din 2022

După invazia Rusiei în Ucraina, Europa a reușit să elimine aproape complet gazul rusesc pe conductă. Prețul a fost însă dependența totală de piața globală de GNL, dominată acum de Statele Unite (60% din importurile de GNL ale UE în primele opt luni din 2026, iar în august chiar 70%).

Din 1 ianuarie 2027, interdicția totală a UE asupra GNL-ului rusesc din contracte pe termen lung va elimina încă 19% din importurile actuale. Compania germană de stat SEFE a anunțat deja că a început să umple depozitele în forță, semnal că și autoritățile simt presiunea.

Ce spun cifrele

- Importurile totale de gaze ale Europei (ianuarie–august 2026): ≈ 200 bcm, aproape identice cu 2025.

- GNL: scădere de 3,5%.

- Gaz pe conductă: creștere de 2,5%.

- Pierderi majore din Qatar (−5,1 bcm) și Turcia (−0,7 bcm).

- Compensări: Norvegia (+3,2 bcm), SUA (+1,8 bcm), Rusia (+1,5 bcm – încă prezentă), Algeria, Marea Britanie și Nigeria.

Institutul IEEFA recomandă ferm: prioritizați reducerea cererii, nu speculațiile pe piață. „Din păcate, Europa se află într-o poziție foarte dificilă în pragul acestei ierni”, a rezumat Anatol Feygin, director comercial al Cheniere Energy.

Totul depinde acum de vreme. O iarnă blândă ar ține prețurile ridicate, dar gestionabile. O iarnă geroasă ar putea transforma piețele energetice europene într-un câmp de luptă pe GNL, cu Asia ca principal adversar.