România, tot mai dependentă de importuri pentru motorină: poate produce doar 60-65% din necesarul intern, în timp ce petrolul se scumpește

România își poate acoperi din producția internă doar 60-65% din necesarul de motorină, într-un moment în care prețul petrolului crește, iar pe unele piețe apar probleme de aprovizionare.

Potrivit unei analize publicate de Economedia, consumul anual de motorină al României este estimat la aproximativ 5,5-6 milioane de tone. Producția internă se ridică la circa 4,5-5 milioane de tone pe an, astfel că diferența este acoperită prin importuri.

România dispune, în condiții normale, de o capacitate totală de rafinare a țițeiului de aproximativ 14-15 milioane de tone anual. Principalele rafinării sunt Petromidia Năvodari, cu o capacitate de peste 5 milioane de tone pe an, Petrobrazi Ploiești, cu aproximativ 4,5 milioane de tone, și Petrotel Ploiești, cu circa 2,4 milioane de tone.

În prezent, însă, Petrotel nu funcționează, fiind administrată de stat în contextul problemelor legate de acționarul majoritar, supus sancțiunilor americane. Rafinăriile Petromidia și Petrobrazi au trecut, de asemenea, prin perioade de oprire pentru lucrări de mentenanță.

Potrivit sursei citate, România importă aproximativ 30% din necesarul de motorină, echivalentul a 1,3-1,5 milioane de tone anual. Printre principalele surse de aprovizionare se numără Bulgaria, Grecia, Italia, Austria și Turcia, inclusiv prin portul Constanța.

Situația de pe piața internațională este complicată și de creșterea prețului petrolului. Cotația Brent a ajuns la aproximativ 110 dolari pe baril, pe fondul tensiunilor geopolitice și al indisponibilizării unor capacități importante de rafinare. Totodată, mai multe state, inclusiv Rusia, și-au redus sau sistat exporturile de motorină.

În pofida deficitului structural, România poate exporta temporar motorină, în funcție de producția rafinăriilor, cererea internă și considerentele logistice. Republica Moldova se numără printre piețele către care ajung astfel de livrări.

O atenție deosebită este acordată și apropierii sezonului rece. De la 1 noiembrie, pe piață urmează să fie introdusă motorina de iarnă, adaptată pentru temperaturi scăzute. În același timp, stocurile obligatorii de produse petroliere au rolul de a asigura continuitatea aprovizionării în cazul unor perturbări majore ale pieței.