Vladimir Bolea avertizează: Rusia ar putea ataca Portul Giurgiulești, preluat recent de România

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, a avertizat că Portul Internațional Liber Giurgiulești ar putea deveni o țintă a Federației Ruse, pe fondul acuzațiilor nefondate lansate de Moscova privind presupuse transporturi de armament către Ucraina prin această infrastructură.

Declarațiile au fost făcute la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova, în contextul atacului rusesc asupra punctului de frontieră Tudora–Starokazacie, situat în apropierea Republicii Moldova.

Bolea a subliniat că Rusia reprezintă un risc nu doar pentru Moldova, ci „pentru toată lumea civilizată”. Ministrul a respins categoric acuzațiile Moscovei, calificându-le drept parte a unei presiuni psihologice asupra populației și a apreciat că justificările invocate de Rusia pentru acțiunile sale militare sunt absurde și lipsite de fundament. „Războiul a venit prea aproape de noi”, a mai spus oficialul moldovean.

Avertismentul vine după ce Rusia a justificat atacul asupra punctului de frontieră prin afirmații neîntemeiate că prin Starokazacie ar fi fost transportate arme către Ucraina. Potrivit lui Bolea, în cazul distrugerii infrastructurii ucrainene, angajații serviciilor vamale și de frontieră ale Ucrainei pot desfășura temporar activitatea pe teritoriul Republicii Moldova, în cadrul unor puncte comune de control.

Oficiali ruși au lansat acuzații similare și în privința Portului Giurgiulești. La începutul lunii august, Moscova a susținut, prin vocea lui Iuri Pilipson, director în Ministerul rus de Externe, că România ar acorda sprijin militar și logistic direct Ucrainei și a ridicat semne de întrebare cu privire la utilizarea portului, prezentându-l ca pe un nod de tranzit pentru mărfuri destinate armatei ucrainene. România a respins ferm aceste afirmații, Ministerul Afacerilor Externe catalogând discursul Moscovei drept propagandă.

Portul Internațional Liber Giurgiulești, situat pe Dunăre, cu acces la Marea Neagră, are o importanță strategică regională, fiind principalul punct de acces al Republicii Moldova la transportul maritim și fluvial internațional. În aprilie 2026, România a finalizat, prin intermediul Portului Constanța, achiziția operatorului principal al portului (ICS Danube Logistics), tranzacția și investițiile planificate fiind estimate la peste 56 de milioane de euro.

Autoritățile de la Chișinău și București resping orice legătură între activitatea comercială a portului și transporturi de armament, subliniind caracterul economic al infrastructurii.