CFM se împarte în două companii: Cum va funcționa Calea Ferată din 2027

Calea Ferată a Moldovei (CFM) va fi reorganizată în două societăți pe acțiuni, care urmează să activeze separat începând din 2027. Guvernul a aprobat proiectul de reorganizare, iar procedura ar urma să fie finalizată până la sfârșitul acestui an. Pentru intrarea în vigoare, proiectul trebuie să fie aprobat și de Parlament.

Noua structură va include compania „CFM Pasageri și Marfă”, responsabilă de transportul călătorilor și al mărfurilor, și „CFM Infra”, care va administra și moderniza infrastructura feroviară. „CFM Infra” va avea capital integral de stat și va beneficia de finanțare publică pentru întreținerea infrastructurii.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că statul a alocat deja 300 de milioane de lei pentru infrastructura feroviară, bani utilizați inclusiv pentru achiziția de traverse și pietriș. Potrivit acestuia, lucrările vizează întregul segment de aproximativ 1.150 de kilometri de cale ferată.

În schimb, compania care va gestiona transportul de pasageri și mărfuri va funcționa ca agent economic și nu va beneficia de subvenții de la stat, a precizat ministrul.

Autoritățile își propun ca, în următorii ani, o parte semnificativă a transportului de mărfuri să fie transferată de pe șosele pe calea ferată. Bolea a invocat, între altele, necesitatea transportării recoltelor de cereale, a îngrășămintelor, pietrișului și altor mărfuri destinate importului și exportului.

Guvernul susține că reorganizarea nu va afecta angajații CFM și că, dimpotrivă, în cadrul noilor companii ar putea fi angajați specialiști suplimentari.

Reorganizarea are loc după mai mulți ani de dificultăți financiare pentru CFM, amplificate și de războiul din Ucraina. Întreprinderea acumulase datorii salariale de peste 130 de milioane de lei, care au fost achitate integral abia la începutul verii.