Dacia pregătește un nou Jogger electric, care nu are rivali direcți în Europa sau China. Când ar putea fi lansat

Dacia pregătește o nouă generație a modelului Jogger, cu șapte locuri, care ar putea debuta în 2028, alături de viitoarea generație Sandero. Noul model ar urma să fie disponibil, pentru prima dată, și într-o versiune complet electrică, iar reprezentanții constructorului susțin că acesta nu are concurenți direcți nici în Europa, nici în China.

Directorul de design al Dacia, David Durand, afirmă că Jogger ocupă o poziție distinctă pe piață datorită combinației dintre spațiul interior, greutate și preț.

„Jogger este un model reprezentativ pentru Dacia, în sensul că nu avem concurenți. Nu există mărci europene sau chinezești care să ne concureze direct. Nu există pe piață un model cu șapte locuri la un preț sau la o greutate comparabile”, a declarat acesta, potrivit publicației Auto Express.

Durand a precizat că diferența de preț față de alte automobile cu șapte locuri poate ajunge la 10.000 de euro, iar cea de greutate la aproximativ 300 de kilograme.

Strategia Dacia se bazează pe utilizarea unor tehnologii și componente deja existente în cadrul Grupului Renault, precum și pe controlul strict al costurilor de producție. Această abordare permite menținerea unor prețuri competitive, avantaj pe care constructorul intenționează să îl păstreze și pentru viitoarea generație Jogger.

În privința designului, noul model va păstra probabil elemente comune cu Sandero, inclusiv partea frontală, pentru a reduce cheltuielile și a permite fabricarea celor două automobile pe aceeași linie de producție. Caroseria alungită va permite instalarea a șapte locuri și păstrarea unui portbagaj cu un volum rezonabil, iar partea din spate va combina elemente specifice unui monovolum și unui break.

Din punct de vedere tehnic, viitorul Jogger ar urma să beneficieze de o arhitectură flexibilă, bazată pe platforma CMF-B a Grupului Renault, care poate găzdui mai multe tipuri de motorizări.

Potrivit estimărilor Auto Express, gama ar putea include versiuni hibride și complet electrice pe piața britanică, în timp ce în alte piețe ar putea fi disponibile și motorizări alimentate cu gaz natural comprimat.

Versiunea hibridă ar putea utiliza un sistem de propulsie de 155 CP, care combină un motor turbo pe benzină de 1,2 litri cu un motor electric și o baterie. În cazul variantei electrice, capacitatea acumulatorului va depinde de spațiul disponibil pe platformă.

Ca reper, modelele Renault 4 și Renault 5, construite pe o arhitectură înrudită, dispun de baterii de până la 52 kWh, care asigură o autonomie de aproximativ 400 de kilometri. Această capacitate ar putea reprezenta un punct de referință pentru dezvoltarea viitorului Jogger electric, însă specificațiile oficiale nu au fost anunțate.

Lansarea noii generații Jogger este estimată pentru 2028, în paralel cu viitorul Sandero. Până atunci, Dacia urmează să definitiveze configurația și motorizările modelului, într-un context în care producătorii auto încearcă să ofere automobile electrice mai accesibile și mai practice.