Porsche vrea să vândă mai puține mașini, dar mai scumpe. Producătorul german își schimbă strategia

Producătorul german de automobile de lux Porsche intenționează să vândă mai puține vehicule, dar la prețuri mai mari, în încercarea de a-și redresa profitabilitatea afectată de scăderea vânzărilor în China și de cererea mai slabă decât estimările pentru mașinile electrice. Noua strategie, intitulată „valoare înainte de volum”, a fost prezentată miercuri, la centrul de dezvoltare al companiei din Weissach, Germania, transmite AFP.

Porsche, parte a grupului Volkswagen, își propune ca până în 2035 să reducă pragul de rentabilitate la mai puțin de 200.000 de vehicule pe an. În 2025, compania a livrat aproape 280.000 de automobile, cu 10% mai puține decât în anul precedent.

În paralel, Porsche urmărește să majoreze cu aproximativ 20% prețul mediu de vânzare al modelelor sale de top, în principal prin creșterea gradului de exclusivitate.

Strategia presupune și o reducere semnificativă a costurilor. Compania intenționează să-și reducă forța de muncă cu aproximativ un sfert până în 2030, ceea ce înseamnă eliminarea a circa 9.000 de locuri de muncă. Totodată, Porsche va elimina aproximativ 40% dintre posturile de conducere și va reduce cu 20% numărul variantelor de modele.

Constructorul german vrea, de asemenea, să scurteze timpul și să reducă cheltuielile necesare pentru dezvoltarea viitoarelor automobile.

China reprezintă una dintre principalele probleme pentru Porsche. Livrările pe această piață au scăzut cu aproape o treime în prima jumătate a anului 2026. Dacă la apogeu China genera aproximativ 35% din vânzările Porsche, în prezent ponderea a coborât la circa 15% și este de așteptat să scadă în continuare.

În acest context, compania intenționează să reducă drastic rețeaua de dealeri din China, de la peste 150 de puncte de vânzare la aproximativ 75-80 până la sfârșitul anului 2026.

Directorul general al Porsche, Michael Leiters, a declarat că producătorul își dorește „o afacere mai mică, dar mai puternică și mai rezistentă”.

În același timp, Porsche nu renunță la motoarele cu ardere internă. Compania va continua să investească în motoare convenționale și sisteme hibride plug-in, în paralel cu dezvoltarea tehnologiilor electrice.

„Creșterea investițiilor noastre în tehnologiile cu combustie nu înseamnă abandonarea energiei electrice”, a precizat Michael Leiters. CEO-ul Porsche a mai afirmat că modelul emblematic 911 „nu va fi niciodată electric”.