MG4 Electric depășește Tesla în România: modelul chinezesc a fost liderul înmatriculărilor de mașini electrice în august

Piața automobilelor electrice din România a încetinit în luna august, însă clasamentul modelelor a adus o surpriză importantă: MG4 Electric, produs de constructorul chinez MG, a ocupat prima poziție, depășind cele două modele Tesla.

Potrivit unei analize realizate de Lektri.co, în august 2026 au fost înmatriculate în România 1.278 de vehicule electrice, dintre care 1.162 de autoturisme și 116 autoutilitare. Raportat la cele 39.406 de vehicule înmatriculate în total, electricele au reprezentat 3,24% din piața auto.

După scăderea celor 44 de radieri, bilanțul net al lunii a fost de 1.234 de vehicule electrice. Astfel, parcul auto electric activ din România a ajuns la aproximativ 74.541 de unități.

MG4 Electric, lider în august

MG4 Electric a fost modelul electric cu cele mai multe înmatriculări în august, cu 79 de unități. Modelul chinezesc a devansat Tesla Model 3, care a înregistrat 70 de unități.

Pe locul al treilea s-a clasat BYD Sealion 7, cu 63 de înmatriculări, urmat de BYD Dolphin Surf, cu 61 de unități. La nivel de marcă, BYD a devenit liderul brut al lunii.

Ford Puma Gen-E a ocupat locul al cincilea, cu 58 de unități, în timp ce Tesla Model Y s-a clasat pe poziția a șasea, cu 56 de mașini.

Topul primelor 10 modele electrice înmatriculate în august este completat de Hyundai Kona Electric – 43 de unități, Mercedes-Benz CLA Electric – 40, Mazda 6e – 32 și Renault 4 E-Tech Electric – 28 de unități.

Dacia rămâne liderul parcului electric

În clasamentul mărcilor după numărul total de vehicule electrice active, Dacia își păstrează poziția de lider, cu 18.626 de unități și o cotă estimată de 24,99%.

Tesla ocupă locul secund, cu 13.729 de vehicule și o cotă de 18,42%. Urmează Volkswagen, cu 5.951 de unități, Renault, cu 5.539, și Hyundai, cu 4.648.

În top 10 se mai regăsesc Mercedes-Benz, Ford, BMW, BYD și Nissan.

Datele indică astfel o piață electrică aflată într-o perioadă de temperare a ritmului, dar în care competiția dintre producători devine tot mai intensă. Performanța MG4 Electric din august arată că mărcile chinezești câștigă rapid teren pe piața românească, în timp ce Tesla își pierde poziția dominantă la nivelul anumitor clasamente lunare.